El Sistema Moda colombiano atraviesa un escenario marcado por dos tendencias simultáneas: una actividad exportadora que logró crecer moderadamente durante 2025 y un aumento mucho más pronunciado de las importaciones. La diferencia entre ambos flujos refleja la magnitud del desafío que enfrenta una industria integrada a las cadenas internacionales de suministro y, al mismo tiempo, expuesta a una fuerte competencia de productos provenientes del exterior.
De acuerdo con el panorama de comercio exterior del sector elaborado por Analdex, las exportaciones de Sistema Moda y confecciones alcanzaron US$920,6 millones FOB en 2025, mientras que las importaciones llegaron a US$3.821,6 millones CIF. Esto significa que las compras externas superaron ampliamente las ventas internacionales del sector.
El comportamiento permite observar una industria con presencia consolidada en determinados mercados internacionales, pero también con una elevada dependencia de proveedores extranjeros para abastecer parte de la demanda de productos terminados, materias primas e insumos.
Durante 2025, las exportaciones colombianas de Sistema Moda y confecciones sumaron US$920,6 millones FOB, frente a los US$904,0 millones registrados en 2024. El resultado representa un crecimiento de 1,8%.
Aunque se trata de una expansión moderada, el comportamiento muestra que las empresas colombianas mantienen acceso a diferentes mercados internacionales y conservan oportunidades en categorías específicas de productos.
La estructura exportadora también presenta una importante concentración geográfica. Antioquia, Bogotá D.C. y Atlántico reunieron conjuntamente una parte significativa de las ventas externas del sector.
Antioquia ocupó el primer lugar entre los departamentos de origen de las exportaciones del Sistema Moda durante 2025, con ventas externas por US$340,6 millones. Esta cifra representó el 37,0% del total nacional y supuso un crecimiento de 2,7% respecto a 2024.
Bogotá D.C. se ubicó en segunda posición, con exportaciones por US$272,9 millones y una participación de 29,6%.
El tercer lugar correspondió al Atlántico, que registró ventas internacionales por US$100,3 millones, equivalentes al 10,9% del total. Este departamento presentó además un crecimiento de 13,3% frente al año anterior.
Otros territorios tuvieron comportamientos diferentes. Cundinamarca registró una reducción de 0,9%, hasta US$55,4 millones, mientras que Risaralda presentó una caída de 23,1%, pasando de US$9,2 millones en 2024 a US$7,1 millones en 2025.
La composición de las exportaciones revela una oferta diversificada, aunque algunas categorías concentran una proporción importante de las ventas internacionales.
La ropa de tocador o de cocina fue el principal producto exportado en 2025, con ventas por US$69,0 millones. La categoría representó 7,5% del total y creció 2,8% frente a 2024.
En segundo lugar aparecieron las fajas y fajas-braga, con US$51,9 millones y una participación de 5,6%. Sus exportaciones también aumentaron 2,8% durante el periodo.
Los tejidos de punto ocuparon la tercera posición, con US$38,0 millones y 4,1% del total, aunque experimentaron una disminución de 4,2%.
Entre los comportamientos más destacados sobresalieron los calcetines de punto de algodón, cuyas exportaciones aumentaron 358%, pasando de US$4,39 millones en 2024 a US$20,10 millones en 2025. Las camisetas de punto de algodón también mostraron una evolución significativa, con un crecimiento de 46%, hasta alcanzar US$34,42 millones.
El mercado estadounidense fue el principal destino de las exportaciones colombianas de Sistema Moda en 2025, con ventas por US$255,8 millones y una participación de 27,8%.
No obstante, las exportaciones hacia Estados Unidos disminuyeron 7,4% frente a los US$276,1 millones registrados en 2024.
Ecuador ocupó el segundo lugar, con US$149,3 millones y una participación de 16,2%, después de registrar un crecimiento de 2,4%.
México completó los tres principales destinos, con US$102,9 millones y 11,2% del total. En este caso, las ventas retrocedieron 0,8% respecto al año anterior.
Otros mercados mostraron un comportamiento más dinámico. Canadá registró un crecimiento de 38,1%, hasta US$12,8 millones, mientras que las exportaciones hacia Venezuela aumentaron 24,4%, alcanzando US$30,1 millones. Guatemala, por su parte, recibió productos colombianos por US$34,6 millones, con un incremento de 16,8%.
La logística constituye un elemento particularmente relevante para el Sistema Moda debido a la necesidad de cumplir temporadas comerciales, atender pedidos con plazos ajustados y mantener una elevada capacidad de respuesta ante cambios en la demanda.
En 2025, la vía aérea fue el principal medio de transporte utilizado para las exportaciones del sector. Movilizó mercancías por US$448,8 millones FOB, equivalentes al 48,7% del total, con un crecimiento de 5,7% frente a 2024.
El transporte marítimo representó 33,9%, con US$312,2 millones. Esta modalidad registró una disminución de 5,0%.
La vía terrestre movilizó US$159,7 millones y alcanzó una participación de 17,3%. Fue además una de las modalidades con mayor dinamismo, al crecer 5,8%.
El contraste más significativo del comercio exterior del Sistema Moda aparece al comparar exportaciones e importaciones.
En 2025, las importaciones alcanzaron US$3.821,6 millones CIF, con un crecimiento de 16,6% frente a los US$3.276,7 millones registrados en 2024.
El incremento de las compras externas fue, por tanto, considerablemente superior al crecimiento de las exportaciones, que avanzaron 1,8% durante el mismo periodo.
Esta diferencia explica buena parte de la ampliación del déficit comercial del sector y pone de manifiesto la importancia que tienen los proveedores internacionales dentro del mercado colombiano de moda, textiles, confecciones y calzado.
Bogotá D.C. fue el principal destino de las importaciones del Sistema Moda en 2025. Las compras alcanzaron US$1.739,8 millones CIF, equivalentes al 45,5% del total nacional, con un crecimiento de 14,5% frente a 2024.
Antioquia ocupó la segunda posición con US$792,7 millones y una participación de 20,7%. Las importaciones del departamento aumentaron 18,8%.
Cundinamarca completó el grupo de los tres principales destinos, con compras por US$422,7 millones, equivalentes al 11,1% del total, después de crecer 13,7%.
El Valle del Cauca y Santander registraron incrementos de 29,6% cada uno. El primero alcanzó US$378,7 millones, mientras que Santander llegó a US$42,0 millones.
La estructura de las importaciones muestra una fuerte presencia de productos terminados, además de materias primas e insumos utilizados por la industria.
Los demás calzados con suela y parte superior de caucho o plástico encabezaron las compras externas, con US$185,7 millones CIF. Esta categoría representó 4,9% del total y creció 24,4% frente a 2024.
El segundo producto fue el correspondiente a calzados con suela de caucho o plástico y parte superior textil, cuyas importaciones alcanzaron US$165,0 millones, un incremento de 28,8%.
En tercer lugar se situaron los hilados texturados de poliéster, con US$100,9 millones y una variación positiva de 20,7%.
En contraste, los demás hilados de poliéster mezclados con algodón registraron una reducción de 6,3%, hasta US$93,7 millones.
La dependencia del mercado asiático resulta especialmente visible al analizar los países de origen.
China fue el principal proveedor del Sistema Moda colombiano en 2025, con exportaciones hacia Colombia por US$2.152,9 millones CIF. El país concentró 56,3% de las compras externas del sector y registró un crecimiento de 24,5% frente a 2024.
Vietnam ocupó el segundo lugar, con US$262,3 millones y una participación de 6,9%. Sus ventas hacia Colombia aumentaron 17,5%.
India se ubicó en tercera posición, con US$230,7 millones y una participación de 6,0%. El crecimiento frente a 2024 fue de apenas 1,0%.
Bangladesh y Brasil también aparecen entre los proveedores relevantes, aunque con variaciones más moderadas. Brasil registró compras colombianas por US$100,7 millones, mientras que Bangladesh alcanzó US$103,4 millones.
A diferencia de las exportaciones, donde la vía aérea tiene el mayor peso por valor, las importaciones del Sistema Moda dependen principalmente del transporte marítimo.
Durante 2025, el transporte marítimo movilizó US$2.401,3 millones CIF, equivalentes al 62,8% de las importaciones. Además, presentó un crecimiento de 17,9% frente a 2024.
El transporte terrestre representó 26,1%, con importaciones por US$997,8 millones y un crecimiento de 15,4%.
La vía aérea concentró 11,1%, equivalente a US$422,5 millones, después de crecer 12,8%.
Esta estructura logística refleja la importancia de las rutas marítimas entre Colombia y los grandes centros manufactureros de Asia, particularmente China y otros países del sudeste asiático.
La diferencia entre exportaciones e importaciones se ha convertido en uno de los principales indicadores para entender la situación externa del sector.
Entre 2020 y 2025, el Sistema Moda colombiano registró un déficit comercial recurrente. Tras una corrección en 2023, la brecha volvió a ampliarse y alcanzó en 2025 un saldo negativo de US$2.723,2 millones.
La cifra resulta de comparar los US$920,6 millones de exportaciones con los US$3.821,6 millones de importaciones del sector.
El resultado evidencia que Colombia compra al exterior un volumen considerablemente superior al que vende internacionalmente en las categorías comprendidas dentro del Sistema Moda.
Los datos disponibles para el comienzo de 2026 muestran que la brecha continúa.
En lo corrido de 2026 indicado en el informe de Analdex, las exportaciones alcanzaron US$270,7 millones, mientras que las importaciones sumaron US$1.137,5 millones.
La diferencia arroja un saldo comercial negativo de US$866,8 millones, lo que mantiene una relación claramente inclinada hacia las compras externas.
Este comportamiento deberá seguirse durante el resto del año para determinar si se trata de una continuidad de la tendencia observada en 2025 o si se producen cambios en la demanda, los costos internacionales, el tipo de cambio o la composición de las importaciones.
Uno de los cambios regulatorios relevantes para el Sistema Moda durante 2026 corresponde al Decreto 0594 de 2026, expedido por el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo.
La norma, vigente desde el 27 de junio de 2026, establece un arancel del 35% para determinadas importaciones de las partidas 6401, 6402, 6403, 6404 y 6405 cuando el precio FOB declarado sea igual o inferior a los umbrales establecidos. Los valores fijados son de US$7 por par para las partidas 6401 y 6402, US$11 para 6403, US$7 para 6404 y US$8 para 6405. También se establece un umbral específico para la subpartida 6406.10.00.00, correspondiente a capelladas.
Por tanto, la medida no equivale a un arancel general del 35% para todas las importaciones de calzado. Su aplicación depende de la clasificación arancelaria y de que el precio FOB declarado se encuentre dentro de los umbrales definidos por la norma.
El decreto señala entre sus objetivos fortalecer la industria nacional, promover la productividad y el empleo, y enfrentar prácticas asociadas a la subfacturación.
Además de los aranceles, las empresas del Sistema Moda deben prestar atención a los procedimientos de importación, clasificación arancelaria, valoración, reglas de origen y requisitos técnicos aplicables a cada mercancía.
En este contexto, la declaración anticipada de importación constituye una herramienta relevante dentro del sistema aduanero colombiano. La DIAN explica que este mecanismo permite presentar la declaración antes de la llegada de la mercancía y busca facilitar la gestión documental y reducir los tiempos asociados a la nacionalización.
El Decreto 659 de 2024 estableció modificaciones importantes al régimen aduanero y contempla como regla general la presentación anticipada de la declaración con una antelación mínima de 48 horas a la llegada de la mercancía, junto con determinadas excepciones y disposiciones de transición.
Para una industria que importa grandes volúmenes desde Asia y depende de una planificación precisa de inventarios, cualquier cambio en los procedimientos aduaneros puede tener efectos sobre la programación logística, los costos de almacenamiento y los tiempos de entrega.
El comportamiento del comercio exterior permite identificar varios retos que deberán afrontar las empresas del sector.
Los resultados de 2025 muestran un Sistema Moda colombiano con capacidades exportadoras consolidadas, pero también con una marcada dependencia de las compras internacionales.
Las exportaciones crecieron 1,8% hasta US$920,6 millones, mientras las importaciones aumentaron 16,6% y llegaron a US$3.821,6 millones. La diferencia explica el déficit comercial de US$2.723,2 millones registrado durante el año.
La concentración de las importaciones en China y otros proveedores asiáticos, junto con el peso de productos terminados, materias primas y calzado, muestra la dimensión internacional de las cadenas de suministro del sector.
Al mismo tiempo, la presencia de Colombia en mercados como Estados Unidos, Ecuador y México demuestra que existen canales internacionales para los productos nacionales. El crecimiento de categorías como calcetines de algodón y camisetas también evidencia que determinadas líneas pueden registrar expansiones relevantes incluso dentro de un escenario general de crecimiento moderado.
El desempeño futuro del Sistema Moda dependerá de una combinación de factores productivos, comerciales y logísticos.
La capacidad para aumentar la productividad, incorporar tecnología, desarrollar productos con mayor valor agregado y diversificar destinos será determinante para ampliar las exportaciones. Al mismo tiempo, las empresas importadoras deberán adaptar sus cadenas de suministro a los cambios regulatorios y arancelarios.
El seguimiento de las normas aduaneras también será fundamental. La evolución de la declaración anticipada, los controles de valoración, las reglas de origen y las medidas arancelarias puede modificar los costos y los tiempos de las operaciones internacionales. La DIAN señala que la declaración anticipada busca precisamente mejorar la gestión documental y agilizar los procesos de nacionalización.
En este escenario, la competitividad del Sistema Moda colombiano no dependerá exclusivamente del comportamiento de las exportaciones o importaciones. También estará relacionada con la capacidad de las empresas para gestionar sus cadenas de suministro, responder rápidamente a la demanda internacional y adaptarse a un entorno regulatorio y comercial cada vez más exigente.
