Pasar al contenido principal
Inicio

Navegación principal

  • Directorio
    • Agentes de Aduana
    • Agentes de Carga
    • Empresas de Paquetería
    • Registro
  • Recursos
    • Aranceles
    • Blog
    • Calculadoras
    • Ediciones
    • Glosario
    • Normativas
  • Sistema Armonizado
    • Reglas Interpretativas
    • Notas Explicativas
    • Fracciones arancelarias
    • Informes Técnicos
    • Tablas Correlación
  • Tienda
    • Cursos
    • Depósitos
    • Membresías
    • Servicios
    • Campus
    • Contacto
Menú de cuenta de usuario
  • Iniciar sesión

Para Empresas

SUSCRIPCIÓN PREMIUM

Disfrute de contenidos sin anuncios y otras funciones adquiriendo una membresía Premium.

 

DIRECTORIO OPERADORES DE COMERCIO EXTERIOR

¿Es operador de comercio internacional? registre ahora su empresa, únicamente necesita completar el siguiente formulario.

Revise las versiones premium y las versiones estandar disponibles para la visualización de su empresa.

Para más información puede comunicarse con nosotros en el siguiente enlace.

Ruta de navegación

  1. Inicio
  2. Artículos

Compras de materias primas en la industria metalúrgica

Artículo por Jaime Mise, 31 Octubre, 2026
13 minutos
2 Vistas
Internacional
Artículos
Manufactura e Industria
Cadena de Suministro
Infraestructura y Transporte
abastecimiento materias primas indrustria metalurgica
Índice de contenidos

El abastecimiento de materias primas es uno de los factores que más condicionan la competitividad de la industria metalúrgica. Detrás de cada bobina de acero, chapa, perfil metálico o compuesto industrial existe una cadena de decisiones que comienza mucho antes de que el material llegue a una planta de producción. La selección del proveedor, la verificación de las especificaciones técnicas, el control de calidad, los costes de transporte y la planificación de las entregas forman parte de un proceso estratégico que influye directamente en la rentabilidad y la continuidad de las operaciones.

En un mercado cada vez más internacionalizado, comprar materiales no consiste simplemente en encontrar el precio más bajo. Las empresas necesitan garantizar que cada suministro cumpla los requisitos técnicos establecidos, llegue dentro del plazo previsto y disponga de documentación que permita verificar su origen y características. Un error en cualquiera de estas etapas puede provocar retrasos, desperdicio de material, reprocesos e incluso la paralización de líneas industriales.

Esta realidad ha convertido la gestión de compras industriales en una función que integra ingeniería, calidad, logística, finanzas y planificación de producción. La capacidad para coordinar estas áreas determina en buena medida la eficiencia de las empresas que trabajan con metales, aleaciones y materiales técnicos.

La importancia de seleccionar correctamente las materias primas

La industria metalúrgica utiliza una amplia variedad de materiales que responden a diferentes necesidades de fabricación. Entre los más habituales se encuentran los aceros al carbono, aceros inoxidables, aleaciones especiales, bobinas laminadas, chapas, perfiles, barras, tubos y productos semielaborados. A estos insumos se suman materiales complementarios, como resinas epoxi y otros compuestos poliméricos empleados en aplicaciones industriales específicas.

Cada material presenta propiedades que determinan sus posibilidades de utilización. La composición química, la resistencia mecánica, la dureza, la ductilidad, la resistencia a la corrosión, las tolerancias dimensionales y el comportamiento frente a determinadas condiciones ambientales son características que deben ajustarse a las exigencias del producto final.

Por ejemplo, una chapa destinada a la fabricación de estructuras sometidas a esfuerzos mecánicos requiere unas propiedades diferentes de las que necesita un acero inoxidable utilizado en instalaciones químicas o alimentarias. Del mismo modo, una aleación seleccionada para trabajar a temperaturas elevadas debe cumplir condiciones específicas que no pueden sustituirse por una referencia comercial aparentemente similar.

Por esta razón, las especificaciones técnicas deben definirse antes de solicitar ofertas. Es necesario establecer el grado del material, la norma aplicable, las dimensiones, las tolerancias, el acabado superficial, las condiciones de suministro y los ensayos requeridos. Cuanto más precisa sea la definición de compra, menor será el riesgo de recibir productos incompatibles con el proceso industrial.

Control de calidad y certificación de materiales desde el origen

Uno de los mayores riesgos en las compras internacionales de materias primas es asumir que dos materiales con una apariencia similar ofrecen las mismas prestaciones. En realidad, pueden existir diferencias importantes en su composición, tratamiento térmico, propiedades mecánicas y condiciones de fabricación.

El control de calidad debe comenzar en la etapa de selección del proveedor y continuar durante la fabricación, inspección, transporte y recepción del producto. Para ello, las empresas pueden establecer planes de inspección que contemplen análisis químicos, ensayos mecánicos, verificaciones dimensionales y controles visuales, dependiendo del tipo de material y de su aplicación.

En el comercio de productos metálicos es especialmente relevante la norma EN 10204, que establece diferentes tipos de documentos de inspección que pueden acompañar a los materiales suministrados. Entre ellos destacan los documentos 2.1, 2.2, 3.1 y 3.2.

  • Documento 2.1: declaración del fabricante que confirma la conformidad del producto con el pedido, sin incluir resultados de ensayos.
  • Documento 2.2: informe que declara la conformidad e incorpora resultados de inspecciones no específicas.
  • Certificado 3.1: documento que incluye resultados de inspecciones específicas y está validado por un representante autorizado del fabricante independiente del departamento de producción.
  • Certificado 3.2: incorpora una validación adicional por parte del representante autorizado del comprador o de un inspector designado conforme a los requisitos aplicables.

La elección del documento depende de las especificaciones técnicas, el contrato y los requisitos normativos del proyecto. Un certificado 3.1, por ejemplo, puede ser fundamental cuando se necesita relacionar los resultados de ensayo con el lote de material suministrado.

Es importante entender que un certificado no sustituye la definición de los requisitos técnicos. La documentación debe corresponder al grado, norma, dimensiones y condiciones de suministro acordadas. También es necesario comprobar que los números de colada, lote o identificación coincidan con las marcas físicas del material recibido.

En aplicaciones críticas, las empresas pueden complementar esta documentación con inspecciones independientes, auditorías de fábrica y ensayos realizados por laboratorios competentes. De esta manera, el control de calidad deja de ser una comprobación final y se convierte en una herramienta preventiva.

Evaluación de proveedores: más allá del precio de compra

La selección de proveedores es una de las decisiones más importantes dentro de la gestión de abastecimiento industrial. Una oferta económica puede resultar atractiva inicialmente, pero perder competitividad si el proveedor presenta problemas de calidad, incumple los plazos o carece de capacidad para responder ante variaciones de la demanda.

Por ello, las empresas metalúrgicas necesitan establecer criterios de evaluación que contemplen tanto los aspectos comerciales como los técnicos y operativos. La experiencia del fabricante, su capacidad productiva, sus certificaciones, los sistemas de control de calidad y la estabilidad financiera son elementos que permiten determinar su idoneidad.

También conviene analizar su historial de entregas, la frecuencia de incidencias, la capacidad de respuesta ante reclamaciones y la disponibilidad de documentación técnica. En determinadas operaciones, resulta recomendable realizar auditorías en las instalaciones del proveedor o solicitar muestras antes de formalizar pedidos de gran volumen.

La evaluación no debería terminar con la aprobación inicial. Es necesario revisar periódicamente el desempeño de cada proveedor mediante indicadores como:

  • Porcentaje de entregas realizadas dentro del plazo acordado.
  • Número de productos rechazados por incumplimientos técnicos.
  • Tiempo de respuesta ante incidencias y reclamaciones.
  • Consistencia de la calidad entre diferentes lotes.
  • Variación de precios y cumplimiento de las condiciones comerciales.
  • Disponibilidad de documentación y trazabilidad de los materiales.

Este seguimiento permite identificar problemas recurrentes y diferenciar a los proveedores que ofrecen precios competitivos de aquellos que aportan un suministro verdaderamente fiable.

Compras internacionales y gestión de riesgos en la cadena de suministro

La globalización ha ampliado las posibilidades de abastecimiento para la industria metalúrgica. Actualmente, las empresas pueden adquirir acero, aleaciones, productos semielaborados y otros insumos en mercados de Asia, Europa y América, comparando diferentes capacidades productivas y condiciones comerciales.

Sin embargo, esta diversificación también introduce riesgos. Las diferencias regulatorias, las variaciones cambiarias, los conflictos geopolíticos, las restricciones comerciales y las interrupciones del transporte pueden modificar las condiciones de una operación entre el momento de realizar el pedido y la recepción de la mercancía.

Por esta razón, las compras internacionales requieren un análisis que no se limite al precio unitario. Es necesario considerar el coste total de adquisición, que incluye transporte, seguros, aranceles, gastos portuarios, manipulación, almacenamiento, financiación e inspecciones.

También resulta conveniente evaluar la dependencia de proveedores concentrados en un mismo país o región. Cuando una empresa obtiene la mayor parte de un material crítico de una única fuente, cualquier interrupción puede comprometer su capacidad de producción.

Una estrategia de diversificación puede combinar proveedores nacionales e internacionales, establecer fuentes alternativas de suministro y definir acuerdos comerciales que permitan responder ante situaciones imprevistas. El objetivo no es eliminar todos los riesgos, sino reducir su impacto sobre las operaciones.

Logística internacional: el tiempo de entrega también forma parte del coste

El transporte internacional representa un componente esencial de las compras industriales, especialmente cuando se trabaja con materiales voluminosos o pedidos de grandes dimensiones. La elección del medio de transporte depende de factores como el peso, el volumen, el valor de la mercancía, la urgencia y la disponibilidad de conexiones logísticas.

El transporte marítimo suele ser una alternativa competitiva para grandes volúmenes de acero, bobinas, chapas y otros productos pesados. Su principal ventaja está relacionada con la capacidad de carga y los costes por unidad transportada. Sin embargo, los tiempos de tránsito, las escalas, las operaciones portuarias y los trámites aduaneros deben incorporarse a la planificación.

El transporte aéreo puede utilizarse para componentes de alto valor o suministros urgentes de menor volumen, aunque sus costes suelen limitar su aplicación a determinados materiales. Por su parte, el transporte terrestre y ferroviario desempeña un papel importante en los movimientos regionales y en la distribución desde los puertos hasta las plantas industriales.

El Banco Mundial, a través de sus indicadores de desempeño logístico, analiza factores como la eficiencia aduanera, la calidad de las infraestructuras, la competitividad de los envíos internacionales, la capacidad de seguimiento y la puntualidad de las entregas. Su edición LPI 2.0, publicada en 2025 con datos operativos de 2023 y 2024, destaca las diferencias de conectividad y los retrasos asociados a los transbordos y procedimientos fronterizos.

Estos factores demuestran que el tiempo de transporte no depende exclusivamente de la distancia entre el proveedor y el comprador. La eficiencia de los puertos, los operadores logísticos y los procedimientos administrativos puede tener una influencia determinante en la fecha real de disponibilidad del material.

El coste total de adquisición y su impacto en la rentabilidad industrial

Uno de los errores habituales en la gestión de compras consiste en comparar proveedores únicamente por el precio que aparece en sus ofertas. En la industria metalúrgica, esta práctica puede generar decisiones equivocadas porque el coste real de un material incluye numerosos conceptos adicionales.

El coste total de adquisición, conocido internacionalmente como Total Cost of Ownership o TCO, permite evaluar el impacto económico de una compra desde su origen hasta su incorporación al proceso productivo.

Entre sus componentes se encuentran:

  • Precio de compra del material.
  • Costes de transporte internacional y nacional.
  • Seguros, aranceles y gastos de importación.
  • Inspecciones, certificaciones y ensayos adicionales.
  • Costes de almacenamiento y financiación del inventario.
  • Pérdidas por defectos, mermas y material no conforme.
  • Costes derivados de retrasos o interrupciones productivas.

Un proveedor con un precio inicial superior puede resultar más rentable si ofrece una calidad constante, entregas fiables y menores tasas de rechazo. Por el contrario, un material aparentemente económico puede terminar generando gastos adicionales cuando necesita reprocesamiento, inspecciones extraordinarias o sustituciones.

La comparación económica debe incorporar, por tanto, los costes directos e indirectos y evaluar el impacto que cada alternativa tiene sobre la productividad de la empresa.

Gestión de inventarios y planificación del abastecimiento

La disponibilidad de materias primas es fundamental para evitar interrupciones en la producción. Sin embargo, mantener inventarios excesivos también puede generar problemas financieros y operativos debido al capital inmovilizado, los costes de almacenamiento y el riesgo de obsolescencia.

La planificación del abastecimiento busca encontrar un equilibrio entre la disponibilidad de materiales y los recursos necesarios para mantenerlos almacenados.

Para conseguirlo, las empresas pueden utilizar herramientas de planificación de necesidades de materiales, conocidas como MRP, que permiten calcular las cantidades necesarias a partir de los programas de producción, las listas de materiales y los inventarios disponibles.

También pueden aplicar sistemas de clasificación ABC para identificar los materiales que tienen mayor impacto económico o estratégico. Los insumos críticos requieren un seguimiento más estricto, mientras que otros productos pueden gestionarse mediante políticas de reposición más sencillas.

En operaciones donde los plazos de suministro son largos o existe una elevada incertidumbre, el stock de seguridad permite disponer de una reserva para responder ante retrasos, incrementos inesperados de la demanda o problemas de abastecimiento.

La metodología just in time, por su parte, busca sincronizar las entregas con las necesidades reales de producción. Aunque puede reducir los inventarios, su aplicación exige proveedores fiables, información actualizada y una coordinación logística especialmente precisa.

En consecuencia, no existe una única política de inventarios válida para todas las empresas. La estrategia debe adaptarse a la criticidad de cada material, los plazos de reposición, la variabilidad de la demanda y las consecuencias económicas de un posible desabastecimiento.

Producción nacional frente a importaciones: cómo encontrar el equilibrio

La decisión entre adquirir materias primas a proveedores locales o recurrir a mercados internacionales depende de las características de cada producto y de las necesidades de la industria.

Los proveedores nacionales pueden ofrecer ventajas relacionadas con la proximidad geográfica, menores tiempos de reposición, comunicación directa y mayor facilidad para realizar inspecciones. También pueden facilitar pedidos de menor volumen y una respuesta más rápida ante modificaciones de las especificaciones.

Las importaciones, en cambio, permiten acceder a una oferta internacional más amplia, diferentes grados de material, capacidades productivas especializadas y alternativas de precio. En determinados productos, los fabricantes extranjeros pueden disponer de instalaciones o tecnologías que no están disponibles en el mercado local.

No obstante, las compras internacionales implican mayores exigencias de planificación y una exposición más elevada a las variaciones de los costes de transporte, los tipos de cambio y las condiciones comerciales.

Una estrategia equilibrada puede combinar ambas alternativas. Mantener proveedores locales para los materiales de reposición urgente y recurrir a fabricantes internacionales para determinados productos especializados o compras programadas permite diversificar el suministro y reducir dependencias.

La decisión debe fundamentarse en el coste total, la calidad, la disponibilidad, los requisitos técnicos y el nivel de riesgo que cada alternativa representa para la continuidad productiva.

Trazabilidad y digitalización de las compras industriales

La digitalización está transformando la manera en que las empresas industriales gestionan sus compras y controlan los materiales. Los sistemas ERP, las plataformas de gestión de proveedores y las herramientas de seguimiento logístico permiten integrar información comercial, técnica y operativa en un mismo entorno.

Una trazabilidad adecuada permite relacionar cada material con su proveedor, pedido, lote, número de colada, certificado de calidad y ubicación dentro de la organización. Esta información resulta especialmente importante cuando se producen reclamaciones, auditorías o investigaciones relacionadas con defectos de fabricación.

Los sistemas de identificación mediante códigos de barras, etiquetas RFID y registros digitales facilitan el seguimiento de los materiales desde su recepción hasta su utilización en producción. De esta manera, es posible conocer qué lotes se han empleado en cada producto terminado y localizar rápidamente los suministros afectados por una incidencia.

La integración de los datos de compras con los sistemas de planificación también permite anticipar necesidades, controlar pedidos pendientes y detectar desviaciones respecto a los plazos acordados.

En operaciones internacionales, la digitalización documental ayuda a coordinar facturas, listas de empaque, documentos de transporte, certificados de origen y documentación técnica. Una gestión documental ordenada reduce errores administrativos y facilita el cumplimiento de los procedimientos de importación.

Abastecimiento responsable y sostenibilidad en la industria metalúrgica

La competitividad industrial también está relacionada con la forma en que se obtienen y transforman las materias primas. La procedencia de los metales, las condiciones de extracción, el consumo energético y los impactos ambientales forman parte de una evaluación cada vez más relevante para fabricantes y compradores industriales.

La Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE) ha desarrollado directrices de diligencia debida para las cadenas de suministro de minerales, orientadas a identificar y gestionar riesgos relacionados con los derechos humanos, los conflictos, la corrupción y los impactos sociales y ambientales.

Estas recomendaciones adquieren especial importancia en las cadenas de suministro de minerales y metales que intervienen en sectores estratégicos, como la energía, la movilidad, la construcción y las tecnologías industriales.

Para las empresas compradoras, esto significa que la evaluación de proveedores puede incorporar nuevos criterios, como la transparencia sobre el origen de los materiales, las prácticas laborales, los sistemas de gestión ambiental y la capacidad para documentar el cumplimiento de los compromisos de sostenibilidad.

También resulta relevante considerar el uso de acero reciclado, materiales recuperados y procesos productivos que reduzcan el consumo energético y las emisiones. Estas alternativas deben evaluarse siempre de acuerdo con las especificaciones técnicas y las condiciones de calidad exigidas por cada aplicación.

Cómo construir una estrategia de compras más eficiente

Una gestión moderna del abastecimiento requiere procedimientos definidos y coordinación entre los departamentos de compras, ingeniería, producción, calidad y logística.

Para mejorar los resultados, las empresas metalúrgicas pueden desarrollar una estrategia basada en los siguientes principios:

  1. Definir especificaciones técnicas precisas: establecer las normas, grados, dimensiones, tolerancias y ensayos necesarios antes de solicitar cotizaciones.
  2. Homologar proveedores: evaluar sus capacidades técnicas, certificaciones, estabilidad financiera y antecedentes de cumplimiento.
  3. Verificar la calidad en origen: establecer inspecciones y documentación de control acordes con la criticidad del material.
  4. Calcular el coste total: incorporar transporte, seguros, importación, almacenamiento y posibles costes de no calidad.
  5. Diversificar las fuentes de suministro: evitar dependencias excesivas y disponer de alternativas para los materiales estratégicos.
  6. Optimizar los inventarios: ajustar los niveles de existencias a la demanda, los plazos de entrega y el riesgo de desabastecimiento.
  7. Digitalizar el seguimiento: integrar pedidos, certificados, lotes y entregas para mejorar la trazabilidad y la capacidad de respuesta.
  8. Medir el desempeño: revisar periódicamente los indicadores de calidad, coste, puntualidad y cumplimiento de los proveedores.

La aplicación coordinada de estas medidas permite pasar de una gestión reactiva de las compras a un modelo de abastecimiento planificado, con mayor control sobre los riesgos y las necesidades de producción.

La calidad y la seguridad del suministro como ventajas competitivas

La compra de materias primas es mucho más que una actividad administrativa dentro de la industria metalúrgica. Constituye una función estratégica que influye en la calidad del producto final, la eficiencia de los procesos, la estructura de costes y la capacidad de responder a las exigencias del mercado.

En un entorno internacional caracterizado por la volatilidad de los precios, la complejidad logística y la competencia entre fabricantes, las empresas necesitan desarrollar relaciones sólidas con proveedores y establecer mecanismos de control que garanticen la conformidad de cada suministro.

La combinación de especificaciones técnicas rigurosas, certificación de materiales, inspecciones, diversificación de proveedores y planificación logística permite reducir incertidumbres y proteger la continuidad de las operaciones.

El verdadero valor de una estrategia de compras no reside únicamente en conseguir mejores precios, sino en garantizar que los materiales adecuados estén disponibles en el momento necesario, con la calidad exigida y bajo condiciones económicas sostenibles.

En definitiva, una cadena de abastecimiento bien gestionada se convierte en una ventaja competitiva para la industria metalúrgica. Su capacidad para anticipar riesgos, controlar la calidad y coordinar el suministro puede marcar la diferencia entre una producción eficiente y una operación expuesta a interrupciones y sobrecostes.

Te puede interesar
Canal de Panamá restringe tránsito de buques por sequía y El Niño en 2026
Ucrania ataca con drones a centro logísticos de Wildberries en Rusia
Ecuador e Israel fortalecen sus relaciones
Japón mira a América Latina por minerales críticos y energía
La carrera por la Secretaría General de la ONU entra en su fase decisiva: estos son los principales candidatos
Singapur construye el puerto automatizado más grande del mundo: así avanza la megaobra marítima de Tuas
Las navieras refuerzan sus rutas hacia América Latina
Japón y la minería en aguas profundas: la carrera por las tierras raras en el Pacífico
Guyana y el Modelo Noruego: Cómo el País que Más Crece en el Mundo Administra su Fortuna Petrolera
Inteligencia artificial y T-MEC: la nueva batalla tecnológica que redefine el comercio en América del Norte
La fibra de banano conquista mercados internacionales: cómo los residuos agrícolas se convierten en una nueva oportunidad de exportación
La crisis del combustible pone a prueba el transporte aéreo
Chevron acuerda venta de negocios de combustibles en Asia-Pacífico a ENEOS en operación de USD 2.170 millones
Crisis mundial del petróleo: reservas caen a niveles críticos y aumentan temores por alza de combustibles
Crisis en el Estrecho de Ormuz: Reino Unido y Francia impulsan misión militar para proteger el comercio mundial
Opens in a new window Opens in a new window Opens in a new window Opens in a new window
Copied to clipboard
Actualizado el 31 Octubre, 2026
Español
  • Inicie sesión o registrese para enviar comentarios

Contenido reciente

  • Argentina dispara sus exportaciones agroindustriales en 2026
    31 Octubre, 2026
  • Exportaciones foresto-industriales de Argentina
    31 Octubre, 2026
  • Costos logísticos en Colombia
    31 Octubre, 2026
  • La inteligencia artificial y la automatización están cambiando la logística
    31 Octubre, 2026
  • Decreto 892/2025
    31 Octubre, 2026
  • México registra déficit comercial en septiembre 2026
    31 Octubre, 2026
  • Colombia busca conquistar el mercado internacional del huevo
    31 Octubre, 2026
  • Colombia entra al mercado internacional del azufre sólido
    31 Octubre, 2026
  • Argentina alcanza un récord de exportaciones en septiembre de 2026
    31 Octubre, 2026
  • Siniestros marítimos
    31 Octubre, 2026
  • Apertura de importaciones de neumáticos en Argentina
    31 Octubre, 2026
  • Compras de materias primas en la industria metalúrgica
    31 Octubre, 2026
  • Asturias mira hacia México
    31 Octubre, 2026
  • Colombia eleva aranceles a vehículos, motos y baldosas cerámicas
    31 Octubre, 2026
  • Las rutas marítimas del Ártico ganan protagonismo en el comercio mundial
    31 Octubre, 2026
  • Brasil podría aplicar IVA de hasta 26,5% al salmón chileno
    31 Octubre, 2026
  • Argentina conquista el mercado energético internacional
    29 Octubre, 2026
  • El comercio exterior español cambia de rumbo en 2026
    29 Octubre, 2026
  • Las exportaciones agroalimentarias españolas caen en volumen en 2026
    29 Octubre, 2026
  • La industria del juguete en España cambia de rumbo en 2025
    29 Octubre, 2026

Contenido Relacionado

robo de camiones

Cómo la tecnología GPS ayuda a frenar el robo de camiones

Artículo
19 Octubre, 2026
8 minutos
10 Vistas
Cómo Sitrack combina GPS, software y monitoreo 24/7 para combatir el robo de camiones y mejorar la seguridad del transporte de carga.
  • Lee más sobre Cómo la tecnología GPS ayuda a frenar el robo de camiones
  • Inicie sesión o registrese para enviar comentarios
panama inversión

Panamá quiere ser la puerta de entrada de India a América Latina

Artículo
19 Octubre, 2026
11 minutos
10 Vistas
Panamá busca fortalecer sus vínculos con India mediante inversiones, logística, comercio marítimo y la Zona Libre de Colón para ampliar su presencia en América Latina.
  • Lee más sobre Panamá quiere ser la puerta de entrada de India a América Latina
  • Inicie sesión o registrese para enviar comentarios
ADIFSA asume la Infraestructura del sarmiento

ADIFSA administrará el tramo ferroviario Mercedes-Bragado

Artículo
3 Octubre, 2026
9 minutos
9 Vistas
La Resolución 153/2026 asigna a ADIFSA la infraestructura del Ramal SB entre Mercedes y Bragado y garantiza la continuidad del tren Once-Bragado.
  • Lee más sobre ADIFSA administrará el tramo ferroviario Mercedes-Bragado
  • Inicie sesión o registrese para enviar comentarios
recargo contenedores reefer

CMA CGM aplicará un recargo de US $800 a contenedores reefer

Artículo
6 Octubre, 2026
8 minutos
9 Vistas
CMA CGM aplicará un PSS de US$800 por contenedor reefer desde Chile, Perú y Ecuador hacia el norte de Europa durante la temporada alta.
  • Lee más sobre CMA CGM aplicará un recargo de US $800 a contenedores reefer
  • Inicie sesión o registrese para enviar comentarios
digitalización del puerto de valparaiso

Digitalización portuaria en Chile

Artículo
4 Octubre, 2026
9 minutos
9 Vistas
La digitalización portuaria avanza en América Latina. Conoce cómo Valparaíso integra Silogport 3.0 con el transporte terrestre y qué beneficios genera.
  • Lee más sobre Digitalización portuaria en Chile
  • Inicie sesión o registrese para enviar comentarios
logística singapur

Singapur y el secreto de su poder logístico

Artículo
1 Octubre, 2026
7 minutos
8 Vistas
Singapur convirtió su ubicación estratégica, infraestructura y conectividad en una ventaja competitiva. Cómo funciona su modelo logístico y qué enseña al comercio exterior.
  • Lee más sobre Singapur y el secreto de su poder logístico
  • Inicie sesión o registrese para enviar comentarios
logística singapur

Singapur y el secreto de su poder logístico

Artículo
1 Octubre, 2026
7 minutos
8 Vistas
Singapur convirtió su ubicación estratégica, infraestructura y conectividad en una ventaja competitiva. Cómo funciona su modelo logístico y qué enseña al comercio exterior.
  • Lee más sobre Singapur y el secreto de su poder logístico
  • Inicie sesión o registrese para enviar comentarios
tráfico mundial contenedores

Tráfico mundial de contenedores cae 3,3% en julio 2026

Artículo
7 Octubre, 2026
11 minutos
8 Vistas
El tráfico mundial de contenedores cayó 3,3% en julio de 2026. China, Europa y Norteamérica enfrentan menor actividad y mayor presión portuaria.
  • Lee más sobre Tráfico mundial de contenedores cae 3,3% en julio 2026
  • Inicie sesión o registrese para enviar comentarios
tráfico mundial contenedores

Tráfico mundial de contenedores cae 3,3% en julio 2026

Artículo
7 Octubre, 2026
11 minutos
8 Vistas
El tráfico mundial de contenedores cayó 3,3% en julio de 2026. China, Europa y Norteamérica enfrentan menor actividad y mayor presión portuaria.
  • Lee más sobre Tráfico mundial de contenedores cae 3,3% en julio 2026
  • Inicie sesión o registrese para enviar comentarios
buenaventura colombia puerto

Buenaventura cobrará $4.235 por tonelada de carga

Artículo
9 Octubre, 2026
9 minutos
8 Vistas
Buenaventura fijó un cobro de $4.235 por tonelada de carga portuaria. Analdex, Fenavi y la ANDI alertan sobre los sobrecostos para el comercio exterior colombiano.
  • Lee más sobre Buenaventura cobrará $4.235 por tonelada de carga
  • Inicie sesión o registrese para enviar comentarios
desconsolidación carga arica bolivia

Bolivia recupera operaciones de carga en el puerto de Arica

Artículo
16 Octubre, 2026
6 minutos
8 Vistas
El puerto de Arica levanta desde el 15 de octubre las restricciones para desconsolidar carga boliviana, tras la congestión logística provocada por bloqueos de carreteras.
  • Lee más sobre Bolivia recupera operaciones de carga en el puerto de Arica
  • Inicie sesión o registrese para enviar comentarios
cobro buques españoles estados unidos

Estados Unidos propone cobrar US $200.000 a los buques españoles

Artículo
19 Octubre, 2026
13 minutos
8 Vistas
La FMC de Estados Unidos propone cobrar US$200.000 por viaje a buques españoles y restringir productos como aceite de oliva, cosméticos y cerámica.
  • Lee más sobre Estados Unidos propone cobrar US $200.000 a los buques españoles
  • Inicie sesión o registrese para enviar comentarios
alerta mercancías peligrosas

IATA alerta por mercancías peligrosas no declaradas en la carga aérea

Artículo
7 Octubre, 2026
10 minutos
7 Vistas
IATA alerta sobre el riesgo de mercancías peligrosas no declaradas en la carga aérea y pide controles en toda la cadena, desde el origen hasta el aeropuerto.
  • Lee más sobre IATA alerta por mercancías peligrosas no declaradas en la carga aérea
  • Inicie sesión o registrese para enviar comentarios
puerto de Suape brasil

Brasil impulsa el puerto de Suape con una inversión de 247 millones

Artículo
16 Octubre, 2026
8 minutos
7 Vistas
El puerto de Suape alcanza 16,25 metros de profundidad en su canal interno y 18,39 metros en sus muelles tras una inversión de 247 millones de reales.
  • Lee más sobre Brasil impulsa el puerto de Suape con una inversión de 247 millones
  • Inicie sesión o registrese para enviar comentarios
China advierte a Palaos por recibir a Taiwán

China advierte a Palaos por recibir a Taiwán

Artículo
19 Octubre, 2026
10 minutos
7 Vistas
Palaos desafía las presiones de China por sus vínculos con Taiwán. Su alianza con Estados Unidos y su posición estratégica elevan la tensión en el Pacífico.
  • Lee más sobre China advierte a Palaos por recibir a Taiwán
  • Inicie sesión o registrese para enviar comentarios
tratado gibraltar

Tratado Histórico sobre Gibraltar

Artículo
24 Septiembre, 2026
11 minutos
7 Vistas
El acuerdo UE-Reino Unido sobre Gibraltar ya se aplica provisionalmente. Conozca qué cambia en la frontera, comercio, impuestos, Schengen y trabajadores
  • Lee más sobre Tratado Histórico sobre Gibraltar
  • Inicie sesión o registrese para enviar comentarios
alerta mercancías peligrosas

IATA alerta por mercancías peligrosas no declaradas en la carga aérea

Artículo
7 Octubre, 2026
10 minutos
7 Vistas
IATA alerta sobre el riesgo de mercancías peligrosas no declaradas en la carga aérea y pide controles en toda la cadena, desde el origen hasta el aeropuerto.
  • Lee más sobre IATA alerta por mercancías peligrosas no declaradas en la carga aérea
  • Inicie sesión o registrese para enviar comentarios
impulso competitividad en cadena de suministro

Cómo convertir la cadena de suministro en una ventaja competitiva

Tutorial
4 Octubre, 2026
11 minutos
7 Vistas
Cómo integrar logística, calidad, abastecimiento, datos y capacitación para reducir costos, anticipar riesgos y fortalecer la competitividad empresarial.
  • Lee más sobre Cómo convertir la cadena de suministro en una ventaja competitiva
  • Inicie sesión o registrese para enviar comentarios
camiones electricos

Los camiones eléctricos ganan terreno en el transporte pesado

Artículo
12 Octubre, 2026
12 minutos
7 Vistas
Los camiones eléctricos de larga distancia avanzan en Europa gracias a menores costos operativos, mayor autonomía y nuevas normas de emisiones. Conoce los retos y oportunidades para el transporte de carga.
  • Lee más sobre Los camiones eléctricos ganan terreno en el transporte pesado
  • Inicie sesión o registrese para enviar comentarios
fruta chile exportación

Desafíos de la fruta chilena antes de llegar al mercado internacional

Artículo
15 Octubre, 2026
14 minutos
7 Vistas
Cómo las lluvias, el manejo agrícola y la cadena de frío influyen en la calidad de las cerezas y uvas chilenas destinadas a la exportación.
  • Lee más sobre Desafíos de la fruta chilena antes de llegar al mercado internacional
  • Inicie sesión o registrese para enviar comentarios
flete internacional espacios, tarifas y tiempos de tránsito

Fletes internacionales enfrentan más volatilidad

Artículo
1 Octubre, 2026
7 minutos
6 Vistas
El transporte marítimo internacional enfrenta cambios en tarifas, espacios y tiempos de tránsito por blank sailings, congestión portuaria, clima y tensiones geopolíticas.
  • Lee más sobre Fletes internacionales enfrentan más volatilidad
  • Inicie sesión o registrese para enviar comentarios
energías renovables argentina

Crecimiento de energías renovables en Argentina

Artículo
2 Octubre, 2026
16 minutos
6 Vistas
Argentina acelera el desarrollo de energías renovables. Conoce el crecimiento solar y eólico, la generación distribuida, la logística y los desafíos del sector.
  • Lee más sobre Crecimiento de energías renovables en Argentina
  • Inicie sesión o registrese para enviar comentarios
buque portacontenedores nuclear

Primer Buque Portacontenedores Nuclear

Artículo
15 Octubre, 2026
13 minutos
6 Vistas
HD Hyundai y ABS desarrollan un diseño de portacontenedores nuclear de 16.000 TEU. Conoce sus ventajas, emisiones, seguridad y desafíos regulatorios.
  • Lee más sobre Primer Buque Portacontenedores Nuclear
  • Inicie sesión o registrese para enviar comentarios
logística alimentos chile

La logística de alimentos gana importancia en Chile

Artículo
28 Octubre, 2026
7 minutos
6 Vistas
El crecimiento de las compras online impulsa la logística de alimentos en Chile. La cadena de frío, la trazabilidad y la infraestructura son claves para conservar su calidad.
  • Lee más sobre La logística de alimentos gana importancia en Chile
  • Inicie sesión o registrese para enviar comentarios
tren carga china europa

El tren de carga China-Europa supera los 140.000 viajes

Artículo
22 Octubre, 2026
10 minutos
6 Vistas
Los trenes de carga China-Europa superan los 140.000 viajes y transportan mercancías por USD 560.000 millones. Conoce las rutas, cifras y perspectivas.
  • Lee más sobre El tren de carga China-Europa supera los 140.000 viajes
  • Inicie sesión o registrese para enviar comentarios

Paginación

  • Página anterior
  • 3
  • Siguiente página
0

Contenido

  • Derecho Internacional
  • Incoterms
  • Legislación Aduanera
  • Logística
  • Merceología
  • Operaciones Internacionales
  • Organismos de Control

Países

  • América Central
  • Argentina
  • Bolivia
  • Brasil
  • Chile
  • China
  • Colombia
  • Costa Rica
  • Ecuador
  • Estados Unidos
  • Internacional
  • México
  • Panamá
  • Perú
  • Unión Europea
  • Uruguay
  • Venezuela

Categorías

  • Actualidad
  • Análisis y Estadísticas
  • Cadena de Suministro
  • Clasificación Arancelaria
  • Economía e Inversión
  • Exportaciones
  • Geopolítica
  • Ilícitos e infracciones
  • Importaciones
  • Infraestructura y Transporte
  • Obligación Tributaria
  • Operaciones Aduaneras
  • Política Comercial
  • Regulación y Control
  • Trámites y Documentación
  • Transformación Digital
E-Aduana© 2022 - 2026 | Desarrollado por Business Media